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L’EXPLOSION DU NOMBRE DE DEUX ROUES DANS LES VILLES EUROPEENNES

 Le Billet du Rédacteur en chef

Motards dans les villes europeennes : les autorités reagissent…

Hello!

Le magazine Avenue de l’Europe de ce samedi 28 novembre s’intéresse à l’explosion du nombre de motards dans les villes. Dans les métropoles il devient de plus en plus difficile d’éviter les embouteillages, les amendes et les fourrières. Une politique délibérée des autorités qui pousse les citadins à s’acheter scooters et motos. Ce phénomène a mal été anticipé par les municipalités et les problèmes s’accumulent : accidents, parkings sauvages, empoignades entre automobilistes et motards. Les villes européennes les plus touchées sont Paris, Francfort, Rome, Londres et Barcelone.

Nous sommes d’abord allés à Rome, la ville « vespa ». Plus urbain que nous le pensions, mais encore pas vertueux sauf pour la pollution.

Nous sommes aussi allés à Barcelone. Là où la proportion de motocyclistes est la plus forte d’Europe. En fait l’expansion de la moto a suivi celle de la ville et, vous le verrez dans le reportage de Jean Christophe Batteria, Barcelone montre l’exemple.
Pour la France nous aurions pu choisir Paris où c’est le bazar le plus total. Nous sommes allés à Nancy où se trouve l’auto école des principaux responsables de la Fédération des motards en colère. Ils attendent toujours le contenu de la formation des conducteurs de 125 cm3. Formation de trois heures obligatoire à partir de janvier………c’est-à-dire dans un mois !

On sait qu’elle portera sur l’attitude à adopter au volant d’une moto, mais la Délégation à la sécurité routière est muette comme une carpe sur le sujet, comme s’il s’agissait d’une information primordiale !!! Il est vrai que c’est un point de la réforme du permis de conduire qui, elle, est chaud bouillant politiquement…

Faut il une formation pour tous les conducteurs de deux roues à moteur et si oui laquelle et à quelles conditions ? Je vous propose d’en débattre sur le Forum.


A+.
VA

 

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LES BILLETS DU REPORTER

De notre reporter à Rome et Barcelone.

Pour le voyageur le premier kilomètre avec sa voiture de location après le parking de l’Aéroport est une épreuve. Et bien pas ici. Le barcelonais est discipliné, respectueux. Courtois …

Rome : changement d’ambiance ! Nous étions prévenus. A Rome pas de voiture de location. C’est impossible d’y circuler…

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LES POINTS DE REPERE POUR COMPRENDRE

Pour comprendre la nécessité d’une Europe des motards sécurisée, quelques chiffres. Ils sont issus d’une étude menée en 2006 par une association basée à Bruxelles: l’European Transport Safety Concil. Il s’agit sans doute de la seule étude spécifique vraiment concacrée aux motards. Cette étude porte sur les 25 pays membres de l’époque. Roumanie et Bulgarie en sont donc exclues. Il apparait que le risque d’accident mortel est 18 fois plus grand pour un motard que pour un automobiliste. En 2006, ils étaient ainsi 6200 à mourir sur les routes européennes. Et les disparités entre Etats sont très importantes. La France ne faisait pas partie des pays les plus sûrs. Elle se trouvait dans un 3ème groupe avec  l’Espagne, la Pologne et l’Irlande…

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